Turnarea sub presiune din aliaj de aluminiu se referă la aliajul de aluminiu lichid la temperatură ridicată și presiune ridicată la o viteză foarte mare din camera de presiune în cavitatea matriței, după răcire pentru a forma metoda de turnare. Mai ales în ultimii ani a devenit tendința industriei de turnare sub presiune integrată ultra-mare este producția de piese auto de energie nouă de tehnologie avansată. Turnarea sub presiune din aliaj de aluminiu are avantajele unei precizii dimensionale ridicate, proprietăți mecanice bune, eficiență ridicată a producției etc. Are o perspectivă largă de aplicare în domeniul automobilelor, motocicletelor, motoarelor cu ardere internă, electronicii, instrumentației, aerospațiale și așa mai departe.

Deși această metodă de producție are o varietate de avantaje, dar în procesul de producție, turnarea din aliaj de aluminiu este afectată de mulți factori, foarte ușor de cauzat defecte finale de turnare, soluția de aliaj de aluminiu în procesul de curgere este ușor de implicat în gazul, dezechilibrul de distribuție a temperaturii procesului de turnare, va duce la turnare produce urme de curgere, fisuri, contracția cavității, arsuri și multe alte defecte.

1, Piese turnate cu semne de curgere și modele

Simptome de turnare:

Există dungi pe suprafața turnării care sunt în concordanță cu direcția curgerii lichidului metalic și există linii nedirecționale clar vizibile, care sunt diferite de culoarea matricei metalice și nu există nicio tendință de dezvoltare.

Generați analiza cauzei:

1) Temperatura matriței este prea scăzută;

2) Design defectuos al canalului de alimentare și amplasarea proastă a porții interioare;

3) Temperatura materialului este prea scăzută;

4) Viteză mică de umplere și timp scurt de umplere;

5) Sistem de turnare irațional;

6) Evacuare slabă;

7) pulverizare nerezonabilă.

2, Piesele turnate apar fisuri

Simptome de turnare:

Pe suprafața turnării sub presiune există urme de umflătură sau depresiune asemănătoare cu firul de păr, care se extind și se extind odată cu creșterea numărului de turnare sub presiune.

Produceți analiza cauzei:

(1) Fisuri pe suprafața cavității matriței de turnare sub presiune;

2) Preîncălzirea neuniformă a matriței de turnare sub presiune.

3, Piesele turnate produc segregare la rece

Simptome de turnare:

Suprafața de turnare sub presiune are un model liniar evident, neregulat, lasat (există două tipuri de pătrundere și nu pătrunde) formă fină și îngustă, uneori marginea de intersecție este netedă, în forța externă sub acțiunea posibilității de deconectare.

Produceți analiza cauzei:

(1) două fluxuri de metal se acoperă unul pe celălalt, dar nu sunt complet topite și nu există incluziuni între ele, forța de legătură a două metale și foarte slabă;

(2) Temperatura de turnare sau temperatura matriței de turnare sub presiune este scăzută;

3) Amplasarea incorectă a canalului de alimentare sau calea curgerii este prea lungă;

4) viteză mică de umplere.

4, Piesele turnate apar contracție (dent)

Simptome de turnare:

Turnat de aluminiu relativ gros, cea mai mare parte a suprafeței are o adâncitură netedă (ca un platou cu disc).

Analiza cauzei generației:

(1) cauzate de contracție turnare sub presiune diferența necorespunzătoare de grosime a peretelui este prea mare; amplasarea sprue nu este adecvată;

Presiunea raportului de injecție a presiunii este scăzută, timpul de menținere a presiunii este scurt; temperatura locală a matriței de turnare sub presiune este prea mare.

(2) proiectarea sistemului de răcire este nerezonabilă;

(3) Deschideți matrița prea devreme;

4) temperatura de turnare este prea mare.

5, Piesele turnate produc semne

Simptome de turnare:

Urme lăsate de contactul dintre suprafața turnării și suprafața cavității matriței de turnare sub presiune sau apariția semnelor de trepte pe suprafața turnării.

Analiza cauzei generației:

(1) Din cauza elementului ejector, suprafața capătului tijei superioare este uzată; lungimea de reglare a tijei superioare este inconsecventă; piesa de îmbinare a cavității mucegaiului turnat sub presiune și alte părți nu sunt bine coordonate.

(2) prin îmbinare sau partea mobilă cauzată de partea de îmbinare a slăbirii; parte mobilă a slăbirii sau uzurii; turnare suprafața peretelui lateral, prin matrița mobilă și fixă ​​intercalate între ele incrustații formate.

6, Turnări însoțite de urme de aderenți

Simptome de turnare:

Fulgi mici și matrice de metal sau nemetalic și metal parțial topite, sub acțiunea forțelor externe decojind fulgi mici, dezlipind suprafața de turnare unele strălucitoare, altele gri închis.

Produceți analiza cauzei:

(1) în suprafața cavității matriței de turnare sub presiune metal sau reziduuri nemetalice;

(2) turnarea a adus mai întâi în impuritățile atașate la suprafața cavității.

7, turnare jupuire și decojire

Simptome de turnare:

Există straturi evidente de metal în turnare la nivel local.

Produceți analiza cauzei:

(1) Rigiditatea matriței nu este suficientă în procesul de umplere cu metal lichid, șablonul produce fluctuații;

2) Fenomen de crawling al poansonului în procesul de injectare prin compresie;

(3) Sistem de canalizare proiectat incorect.

8, turnările au loc ablația prin frecare

Simptome de turnare:

Suprafața turnării sub presiune produce suprafețe rugoase în unele poziții.

Produceți analiza cauzei:

(1) după tipul de turnare sub presiune (mucegai) cauzat de locația direcției și formei canalului de alimentare interioară nu este adecvată;

(2) cauzate de condițiile de turnare a conductei de alimentare interioare la lichidul metalic curățarea părților intense ale răcirii nu este suficientă.

9, turnările apar eroziune

Simptome de turnare:

Poziție localizată de turnare sub presiune cu urme sau denivelări.

Produceți analiza cauzei:

(1) Poziția instalată necorespunzător a conductei interioare;

2) Condiții proaste de răcire.

10，În piese turnate apar fisuri

Simptome de turnare:

Puneți turnarea în soluție alcalină, fisura este gri închis. Distrugerea și fisurarea matricei metalice este în linie dreaptă sau linie de undă, boabele sunt înguste și lungi și există o tendință de dezvoltare sub acțiunea forței externe.

Produceți analiza cauzei:

(1) Conținutul de fier din aliaj este prea mare sau conținutul de siliciu este prea scăzut; conținutul de impurități dăunătoare din aliaj este prea mare, ceea ce reduce plasticitatea aliajului; aliajul aluminiu-siliciu și aliajul aluminiu-siliciu-cupru conțin prea mult zinc sau cupru; iar conținutul de magneziu din aliajul de aluminiu-magneziu este prea mare;

(2) Timpul de părăsire a matriței este prea scurt, iar timpul de menținere a presiunii este scurt; unde există o modificare drastică a grosimii peretelui turnării;

(3) Etanșeitatea locală a ambalajului este prea mare, iar forța este neuniformă la ejectare.

Concluzie

Turnarea sub presiune de integrare poate fi proiectarea originală a unui număr de piese fragmentate separate după re-proiectare extrem de integrate, iar apoi utilizați o mașină de turnare sub presiune mare pentru turnare unică, omițând procesul de sudare, obțineți direct piese mari complete. Datorită acestui tip de proces de producție, inovația poate simplifica procesul de producție, poate îmbunătăți eficiența producției și poate reduce greutatea corpului, reduce efectiv și semnificativ costurile de producție.

Anterior, piața care folosește procesul integrat de turnare sub presiune este în principal placa inferioară din spate, odată cu optimizarea procesului, domeniul de aplicare al aplicației integrate de turnare sub presiune se extinde. În prezent, tehnologia integrată de turnare sub presiune este aplicată treptat la cabina din față a automobilului, placa centrală inferioară, tava bateriei și alte părți. O organizație profesională estimează că până în 2025, spațiul pieței integrate de piese turnate sub presiune din China va ajunge la 34,84 miliarde de yuani, rata de creștere anuală compusă din 2021 până în 2025 este de 230,9%.